NVH क्या है?
एक आधुनिक वाहन की गुणवत्ता का आकलन करते समय, सबसे पहले इसकी विब्रोएकॉस्टिक (NVH) विशेषताओं पर ध्यान दिया जाता है।
शोर (N) और कंपन (V) का उच्च स्तर, साथ ही साथ कर्कश (असमान) गति (H) ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए असुविधा का कारण बनती है, इस या उस ब्रांड के प्रति ग्राहकों की निष्ठा को कम करती है, और ऑटो निर्माताओं को महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक लाभों से वंचित करती है।
कार के इंटीरियर में बाहरी शोर, चरमराहट और अन्य अप्रिय आवाजें आमतौर पर प्लास्टिक और रबर के घटकों के बहुत तंग संपर्क के कारण होती हैं।
ध्वनिक शोर इंजन की कंपन ऊर्जा के प्रवर्धन का परिणाम है जो कार के सस्पेंशन, बॉडी और इंटीरियर में सीट के माध्यम से स्थानांतरित होता है।
जब इन कष्टप्रद कारकों को कम कर दिया जाता है, तो यह वाहन के आराम के स्तर में सुधार करता है, इसी कारण तथाकथित NVH-नियंत्रण परीक्षण को वाहन परीक्षणों में शामिल किया जाता है।
NVH विशेषताओं को नियंत्रित करने की विधियाँ
NVH विशेषताओं को निम्नलिखित माध्यमों से प्रबंधित करना संभव है...
- घटकों को अलग करना, यानी एक तत्व को दूसरे से यथासंभव अलग करना
- शोर करने वाले घटकों को फिक्स करना
- डैम्पिंग, यानी विभिन्न तरीकों से कंपन और दोलन को अवशोषित करना
- विश्राम घर्षण गुणांक और फिसलने वाले घर्षण गुणांक के मूल्यों के बीच के अंतर को कम करके घटक की स्टिक-स्लिप गति को रोकना
घर्षण प्रबंधन NVH मापदंडों को स्थिर करने के सबसे आसान और प्रभावी तरीकों में से एक है। इसमें स्नेहक और कोटिंग्स जैसी विशेष सामग्रियों का उपयोग करना शामिल है जो मैटिंग घटकों के बीच घर्षण बल को कम करने में सक्षम बनाती हैं।
एंटी-फ्रिक्शन कोटिंग्स ने NVH विशेषताओं को स्थिर करने के क्षेत्र में सबसे अधिक दक्षता प्रदर्शित की है।
एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग्स (ASC) क्या हैं?
एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग्स (ASCs) पेंट के समान होती हैं, हालांकि, रंग देने वाले पिगमेंट के बजाय इनमें ठोस चिकनाई वाले पदार्थों के कण होते हैं जो बाइंडिंग रेजिन और सॉल्वैंट्स के मिश्रण में समान रूप से फैले होते हैं।
चित्र. 1 x500 आवर्धन पर कोटिंग संरचना का फोटो
कोटिंग पुर्जों पर एक पतली समग्र परत बनाती है जो सूक्ष्म-अनियमितताओं को समतल करती है, और संदर्भ सतह क्षेत्र को बढ़ाती है। इस तरह, संपर्क सबस्ट्रेट्स की फिसलन में सुधार होता है, शुष्क घर्षण गुणांक केवल कुछ सौवें हिस्से के मूल्यों तक कम हो जाता है।
चित्र. 2. कोटिंग संरचना योजना
कार के इंटीरियर में चरमराहट को खत्म करने के लिए MODENGY 1012 कोटिंग
प्लास्टिक, इलास्टोमेर, चमड़े से बने कार के आंतरिक घटकों के घर्षण को कम करने और चरमराहट को खत्म करने के लिए MODENGY 1012 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग का उपयोग किया जाता है।
पारंपरिक ग्रीस के विपरीत जिसे इन उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जा सकता है, सूखी कोटिंग सतहों पर धूल चिपकने का कारण नहीं बनती है, और इसके अलावा, इसे समय-समय पर नियमित रूप से फिर से चिकनाई देने की आवश्यकता नहीं होती है, जो बहुत प्रभावी, सुविधाजनक और आर्थिक रूप से लाभदायक है।
सबसे सामान्य ज़ोन जहाँ MODENGY 1012 का उपयोग किया जाता है, वे निम्नलिखित हैं।
MODENGY 1012 कोटिंग में सुपरफाइन-ग्रेन्ड PTFE होता है जो इसे न्यूनतम संभव घर्षण गुणांक प्रदान करने और पुर्जों की स्टिक-स्लिप गति को प्रभावी ढंग से रोकने की अनुमति देता है।
MODENGY 1012 का उपयोग तंत्र के सुचारू संचालन में योगदान देता है, चरमराहट, शोर और कंपन को समाप्त करता है, इस तरह वाहन के आराम के स्तर में सुधार करता है।
कोटिंग पानी से धुलने के प्रति प्रतिरोधी है, और इसका सर्विस तापमान रेंज काफी व्यापक है (-50...+170 °C)।
वाटर बेस और इसके संयोजन में सॉल्वैंट्स की अनुपस्थिति MODENGY 1012 को सभी रचनात्मक सामग्रियों के साथ संगत बनाती है। कोटिंग का कोई रंग नहीं है, इसलिए यह आंतरिक तत्वों की उपस्थिति को प्रभावित नहीं करती है।
MODENGY 1012 कोटिंग कमरे के तापमान पर तेजी से सूखती है: लगाने के केवल 5 मिनट बाद ही चिपचिपाहट मुक्त शुष्क अवस्था देखी जाती है, और 20 मिनट में पूर्ण पॉलीमराइजेशन प्राप्त हो जाता है।
कोटिंग को साधारण उपकरणों (ब्रश, स्पंज, पेंट स्प्रे गन) के साथ संभालना आसान है, और इसके लिए कार मालिक से किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है।
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