विमानन ईंधन भरने वाले केंद्रों पर, खर्च किए गए ईंधन की निगरानी और लेखा-जोखा रखने के लिए केरोसिन व्यय मीटर का उपयोग किया जाता है।
मैकेनिकल व्यय मीटरों को सबसे सार्वभौमिक माना जाता है क्योंकि वे सरल संरचना और स्थायित्व द्वारा पहचाने जाते हैं।
मैकेनिकल ईंधन मीटर के एक विन्यास में, पॉलीमर ब्लेड एक धातु के केस के भीतर घूमते हैं। पुर्जों के बीच संपर्क को रोकने के लिए उनके बीच न्यूनतम संभव गैप रखा जाता है।
हालांकि, उपकरणों के संचालन के दौरान ब्लेड और केस के बीच घर्षण की संभावना रहती है, जिससे अक्सर दोनों सतहों पर समय से पहले स्कफ़िंग (घिसाव) हो जाती है और फ्लो मीटर अपनी कार्यक्षमता खो देते हैं।
MODENGY 1014 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग, जो ईंधन के संपर्क में आने पर भी अपने गुण नहीं खोती है, विमान के ईंधन भरने वाले मैकेनिकल केरोसिन मीटर के पुर्जों पर लगाई जाती है।
कोटिंग की एक अलग करने वाली परत धातु-पॉलीमर जोड़ी में न्यूनतम घर्षण गुणांक प्रदान करती है, जिससे संपर्क सतहों के घिसाव को रोका जा सकता है।
MODENGY 1014 प्रभावी ढंग से सतहों को चिकनाई प्रदान करता है और इसे बार-बार बदलने की आवश्यकता नहीं होती, जिससे फ्लो मीटर की सटीकता में सुधार होता है और सेवा अवधि बढ़ जाती है।