इंटरनल कम्बशन इंजन पिस्टन एक बेलनाकार आकार का हिस्सा होता है जो संपीड़ित गैस ऊर्जा को ट्रांसलेशनल मोशन ऊर्जा में बदलने और क्रैंकशाफ्ट के कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर के भीतर आगे-पीछे गति करता है।
इंजन संचालन की प्रक्रिया में पिस्टन और सिलेंडर की सतहों के बीच घर्षण को कम करने के लिए, सिस्टम के भीतर तेल परिचालित होता है।
पुर्जों के समय से पहले खराब होने का मुख्य कारण तरल स्नेहन सामग्री की कमी में उनका कार्य करना है, विशेष रूप से मोटर शुरू होने के क्षणों में, रिसाव के मामले में, या सामग्री की देर से पुनः पूर्ति होने पर।
'ऑयल स्टारविंग' की स्थिति में, घटक अत्यधिक गरम हो जाते हैं, उनकी सतह पर स्कफिंग, खरोंच और अन्य क्षति बन जाती है, तंत्र के जाम होने का जोखिम बढ़ जाता है, और पिस्टन तथा सिलेंडर के बीच का अंतर बढ़ जाता है।
स्नेहक की कमी और ओवरहीटिंग पर इकाइयों के कामकाज के नकारात्मक परिणामों को रोकने के लिए, इंजन पिस्टन स्कर्ट पर ग्रेफाइट आधारित MODENGY 1007 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग लगाई जाती है।
यह एक विस्तृत तापमान सीमा (-50 से +350 °С) के भीतर संचालित होती है, इसमें उच्च भार वहन क्षमता और घिसाव प्रतिरोध होता है, और इंजन तेल के संपर्क में आने पर नष्ट नहीं होती है।
यह कोटिंग 'ऑयल स्टारविंग' की स्थिति में जुड़े हुए पुर्जों के घर्षण को कम करती है, तत्वों के रनिंग-इन को आसान बनाती है, स्कफिंग को बनने से रोकती है, मोटर से शोर को कम करती है, और घटकों के सेवा जीवन को बढ़ाती है।
इस उत्पाद का उपयोग पिस्टन के बड़े पैमाने पर उत्पादन में किया जाता है, और इसे स्क्रीन प्रिंटिंग विधि द्वारा भागों की तैयार सतह पर लगाया जाता है। तत्वों के पूरे सेवा जीवन के दौरान कोटिंग को नवीनीकृत करने की आवश्यकता नहीं होती है।
MODENGY 1007 के उपयोग के कारण, इंजन सिलेंडर-और-पिस्टन समूह का सेवा जीवन बढ़ जाता है, और मोटरों का कोल्ड स्टार्ट आसान हो जाता है।
