रेलवे स्टॉक में उपयोग की जाने वाली न्यूमैटिक प्रणालियां विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में संचालित होती हैं, और इस प्रकार वे तेजी से घिसने का शिकार होती हैं।
जब प्रणाली में तेल-पानी का कीचड़ (कंप्रेशन ऑयल और कंडेनसेट का मिश्रण) जमा हो जाता है, तो इससे संपर्क सतहों के बीच घर्षण बल, विशेष रूप से डिस्क वाल्व शैंक एंड ज़ोन में अचानक बढ़ जाता है, और परिणामस्वरूप पुर्जे ऑक्सीकरण और संक्षारण (जंग) के संपर्क में आने लगते हैं।
सुरक्षा वाल्व ट्रिगर क्षण के अस्थिर होने के कारण, संपीड़ित हवा (compressed air) की आपूर्ति में समस्याएं उत्पन्न होती हैं। Modengy के इंजीनियरों ने वैकल्पिक भार की स्थितियों में संचालन के दौरान घर्षण को कम करने और वाल्व की भार वहन क्षमता बनाए रखने का तरीका खोज लिया है, और वह है МODENGY 1002 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड लुब्रिकेटिंग कोटिंग।
इस कोटिंग का उपयोग सुरक्षा वाल्व की विफलता के जोखिम को कम करने के साथ-साथ दबाव नियामकों (pressure regulators) की विफलता के मामले में मुख्य लोकोमोटिव जलाशयों को क्षति से बचाने की अनुमति देता है।
एक ठोस चिकनाई वाली परत बनने के कारण, शैंक एंड और बॉडी की मेटिंग सतहों पर स्कफिंग और बर्स का बनना रुक जाता है। परिणामस्वरूप इकाई का सेवा जीवन बढ़ जाता है जबकि वाल्व के जाम होने और विफलता का जोखिम शून्य के करीब हो जाता है।