ट्राईएक्सियल ट्रक मॉडल बैलेंसर प्रकार के रियर सस्पेंशन से लैस होते हैं। यह ब्रिज के काम करने की प्रभावशीलता में सुधार करने में सक्षम बनाता है, और खराब रास्तों पर चलते समय भी वाहन की ड्राइविंग विशेषताओं को बेहतर बनाता है।
कार बैलेंसर सस्पेंशन का मूल तत्व शू है। यही वह चीज़ है जो सस्पेंशन को कोमलता प्रदान करती है, और वाहन को उबड़-खाबड़ सड़कों पर आसानी से चलने की क्षमता देती है। चूंकि यह इकाई उच्च भार की परिस्थितियों में कार्य करती है, इसलिए बैलेंसर बुशिंग के बैलेंसर धुरी (तत्वों की आंतरिक सतहों) के साथ संपर्क के बिंदुओं पर गहन घिसाव होता है।
घटकों के घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए, लिक्विड लुब्रिकेंट और ग्रीस का उपयोग किया जाता है। हालांकि, कई कारणों के परिणामस्वरूप, समय पर रखरखाव न होने, उच्च भार के कारण इन एजेंटों के अनुप्रयोग बिंदु से बाहर निकलने, वाष्पीकरण, या उनके धुल जाने आदि के कारण पुर्जे लुब्रिकेटिंग सामग्री की कमी वाली स्थितियों में काम कर सकते हैं।
बुशिंग के स्कफिंग (रगड़) से गैप बन जाता है जिससे वाहन की ड्राइविंग विशेषताएं खराब हो जाती हैं, और न केवल शू बल्कि कार सस्पेंशन के अन्य तत्वों की विफलता का जोखिम भी बढ़ जाता है।
एंटी-इमरजेंसी लुब्रिकेशन प्रदान करने के लिए – यानी, लिक्विड लुब्रिकेंट या अन्य पारंपरिक लुब्रिकेटिंग सामग्री की कमी की स्थितियों में पुर्जों के घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए – ट्रक बैलेंसर बुशिंग की आंतरिक सतह पर मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड और ग्रेफाइट पर आधारित MODENGY 1066 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग का उपयोग किया जाता है।
यह पुर्जों पर सॉलिड लुब्रिकेशन की एक सूखी, प्रतिरोधी परत बनाता है जो संपर्क करने वाले तत्वों के नुकसान को रोकता है। इस उत्पाद में उच्च भार वहन करने की क्षमता और लंबी सेवा अवधि है।
MODENGY 1066 कोटिंग ग्रीस और लिक्विड लुब्रिकेंट के साथ संयोजन में प्रभावी ढंग से कार्य करती है।
एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म उत्पाद का उपयोग ट्रकों के बैलेंसर सस्पेंशन बुशिंग की विश्वसनीयता में सुधार करने और सेवा जीवन को बढ़ाने में सक्षम बनाता है।
