कार इंजन संरचना में कंप्रेसर जोड़ना उनकी शक्ति बढ़ाने के सबसे कुशल तरीकों में से एक है। दहन कक्ष (combustion chamber) में बड़ी मात्रा में संपीड़ित हवा को जबरन भरकर, दहन ऊर्जा और सिलेंडरों में जाने वाले वायु-ईंधन मिश्रण की मात्रा बढ़ जाती है।
आईसीई (ICE) संरचना में कई प्रकार के सुपरचार्जर का उपयोग किया जा सकता है, और उनमें से एक रोटर कंप्रेसर है। घूमने के कारण, इन उपकरणों के तत्व हवा को कंप्रेस करते हैं और मोटर में भेजते हैं।
प्रभावी एयर प्रेसिंग और ब्लोइंग प्रदान करने के लिए, कंप्रेसर रोटर्स के बीच का अंतर न्यूनतम होना चाहिए। कामकाज के दौरान दुर्घटनावश संपर्क के कारण उनकी सतहों के हिस्सों के बीच होने वाली सीज़र (seizure) से बचने के लिए, विशेष रूप से पहली बार चलाने पर, उन पर एंटी-फ्रिक्शन कोटिंग लगाना अनिवार्य है।
रनिंग-इन और आगे के संचालन की प्रक्रिया में, रोटर्स पर लगी प्लांट कोटिंग घिस जाती है जिससे कंप्रेसर के काम की दक्षता कम हो जाती है, संपर्क के दौरान सतहों पर अवांछित शोर और स्कोर (scores) दिखाई देने लगते हैं, और इंजन की शक्ति कम हो जाती है।
प्लांट कोटिंग को बहाल करने के लिए, कार कंप्रेसर रोटर्स पर MODENGY 1007 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग लगाई जाती है।
यह माउंटिंग के समय रोटर्स के बीच न्यूनतम अंतराल प्रदान करता है, और रोटर्स के दुर्घटनावश संपर्क होने पर स्फफिंग (scuffing) बनने से रोकता है।
सतह के माइक्रो-रिलीफ खुरदरेपन के छिद्रों को भरकर, कोटिंग की परत पुर्जों के रनिंग-इन को आसान बनाती है, और डायनेमिक सीलिंग का कार्य करती है।
MODENGY 1007 पहनने के लिए प्रतिरोधी (wear-resistant) कोटिंग कंप्रेसर की परिचालन दक्षता को बहाल करने और रोटर्स के सेवा जीवन को बढ़ाने में सक्षम बनाती है।
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