ट्रकों के टायरों में वायु दाब समायोजन की स्वचालित प्रणाली का उद्देश्य जटिल सड़क मार्गों पर वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार करना है और साथ ही इसकी इनर ट्यूब में मामूली क्षति होने की स्थिति में पहिया बदले बिना चलते रहने की संभावना प्रदान करना है।
वायु दाब समायोजन प्रणाली का स्थिर कामकाज अक्सर लिप-टाइप सील के घिसने के परिणामस्वरूप बाधित हो जाता है। यह मेटेड बुशिंग की सतहों के खिलाफ घर्षण के कारण होता है।
जब रबर कफ घिस जाता है, तो एक गैप बन जाता है जिसके परिणामस्वरूप टायरों में दबाव कम हो जाता है।
बुशिंग-टू-कफ जोड़ी में घर्षण को कम करने और रबर के पुर्जों के घिसने के नकारात्मक परिणामों को रोकने के लिए, ऑटोमोटिव घटकों के निर्माता बुशिंग की सतहों पर मोलिब्डेनम डिसल्फाइड और ग्रेफाइट पर आधारित MODENGY 1006 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग, और पॉलीटेट्राफ्लोरोएथिलीन पर आधारित MODENGY 1009 का उपयोग करते हैं।
इसके कारण, बुशिंग और कफ के बीच घर्षण कम हो जाता है, चलने की सुगमता बढ़ जाती है, सेवा जीवन बढ़ता है, और पुर्जों के संचालन की विश्वसनीयता में सुधार होता है।
इन कोटिंग्स को
इन उत्पादों में उच्च घर्षण प्रतिरोध होता है, और इन्हें बार-बार नवीनीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
कोटिंग्स के उपयोग से टायर वायु दाब समायोजन स्वचालित प्रणाली के विफल होने के जोखिम को कम करने और इसके घटकों के सेवा जीवन को बढ़ाने में मदद मिलती है।
