एक शॉक एब्जॉर्बर को ऑटोमोटिव मशीनरी में कार सस्पेंशन, पहियों और बॉडी के झटकों और झटकों को कम करने और बुझाने के उद्देश्य से स्थापित किया जाता है, जो ऑसिलेटिंग गतियों को थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करता है।
डिवाइस का सपोर्ट वह रॉड है जिसका एक हिस्सा बॉडी एलिमेंट्स के साथ जुड़ा होता है जबकि दूसरा पिस्टन के साथ होता है।
रॉड गाइडवे के सापेक्ष गति करती है। इन हिस्सों के बीच पॉलीमर बुशिंग लगाई जाती हैं जिनका उद्देश्य तत्वों के फिसलने को आसान बनाना होता है।
गाइडवे बुशिंग यूनिट में उच्च घर्षण के कारण, रॉड समय से पहले घिस जाती हैं, और उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। शॉक एब्जॉर्बर तत्वों के क्षतिग्रस्त होने से उबड़-खाबड़ रास्तों पर वाहन चलाते समय अवांछित आवाजें आती हैं, कार को नियंत्रित करने की क्षमता खराब हो जाती है, ब्रेक लगाते समय गाड़ी का बहकना और टायरों का असमान रूप से घिसना जैसी समस्याएं होती हैं।
पुर्जों और सामान्य रूप से शॉक एब्जॉर्बर के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, निर्माता पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन और मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड पर आधारित MODENGY 1014 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग का उपयोग करते हैं।
यह रॉड की सतह पर एक प्रतिरोधी परत बनाता है जो तत्वों के चलते समय घर्षण को कम करता है, धातु के हिस्सों के लिए संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है, और उनकी गति की सुगमता में सुधार करता है।
इस कोटिंग को मानक पेंटिंग विधियों द्वारा रॉड की प्रारंभिक रूप से तैयार सतह पर लगाया जाता है, और 40 मिनट के भीतर +200 °C तक भट्टी में गर्म करने पर यह पोलीमराइज़ हो जाती है।
उत्पाद की परत को शॉक एब्जॉर्बर के कार्य करने की पूरी अवधि के दौरान नवीनीकरण की आवश्यकता नहीं होती है, जिसके कारण बिना किसी रखरखाव की आवश्यकता के डिवाइस का लंबे समय तक परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित होता है।
रॉड्स पर एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग का उपयोग कार के शॉक एब्जॉर्बर के परिचालन जीवन को बढ़ाने और पुर्जों के चलने की सुगमता में सुधार करने में सक्षम बनाता है।
MODENGY 1014 रॉड्स की इलेक्ट्रोप्लेटिंग कोटिंग को प्रभावी ढंग से प्रतिस्थापित करता है जो नमी वाले वातावरण में नष्ट होने की संभावना रखती है।
