कार में सन विज़र इसलिए लगाए जाते हैं ताकि ड्राइवरों और यात्रियों की आंखों को विंडस्क्रीन से आने वाली तेज धूप से बचाया जा सके और दृश्यता में सुधार किया जा सके।
ये वे पैनल होते हैं जिन्हें कार के इंटीरियर ट्रिमिंग के अंदर सेट किए गए माउंटिंग ब्रैकेट से बांधा जाता है। विज़र की सतह आमतौर पर उसी सामग्री से ढकी होती है जिससे कार के इंटीरियर के अन्य तत्व बने होते हैं ताकि वह उसके अनुरूप लगे।
इन फ्लैप्स में दो विनियमित मोड होते हैं: ऊपर/नीचे, और क्षैतिज रूप से। इसके कारण, किसी भी ओर से आने वाली तेज रोशनी को रोकना संभव हो पाता है।
पीछे की ओर मोड़ने की सुविधा प्रदान करने के लिए, विज़र को टिका (hinges) का उपयोग करके ब्रैकेट से बांधा जाता है।
ये धूप से बचाने वाले तत्व बहुत बार, व्यावहारिक रूप से हर दिन खुली स्थिति में सेट किए जाते हैं। इसीलिए विज़र को पीछे मोड़ने की प्रक्रिया के दौरान एक-दूसरे के साथ रगड़ने वाले हिस्सों की घिसावट को कम करने के लिए, ग्रीस जैसे चिकनाई वाले पदार्थों का उपयोग किया जाता है।
वे विज़र को पीछे मोड़ने की प्रक्रिया को आसान भी बनाते हैं, और अवांछित शोर को खत्म करते हैं। इसके कारण, ड्राइवरों और यात्रियों के लिए आराम का स्तर बेहतर होता है।
हालाँकि, पारंपरिक लुब्रिकेंट जल्दी दूषित हो जाते हैं, टिका (hinges) को गलती से छूने पर व्यक्ति के कपड़ों और हाथों पर दाग छोड़ सकते हैं, और इन्हें बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है।
अधिक प्रभावी समाधान के रूप में MODENGY 1014 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग का उपयोग किया जाता है। यह सन विज़र के टिका (hinges) पर एक सूखी चिकनाई वाली परत बनाता है जिसे पुर्जों के पूरे सेवा जीवनकाल के दौरान फिर से लगाने की आवश्यकता नहीं होती है।
यह उत्पाद इन वस्तुओं का उत्पादन करने वाले संयंत्र में टिका (hinges) के बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान लगाया जाता है, या ब्रायंस्क शहर में मोडेंगी कंपनी के बेस पर स्थित इंजीनियर सेंटर में, MODENGY कोटिंग्स लगाने के लिए विशेष सेंट्रीफ्यूज पर लगाया जाता है।
पॉलिमराइजेशन के बाद यह कोई हानिकारक वाष्पीकरण उत्सर्जित नहीं करता है, और कार के अंदर मौजूद लोगों के लिए बिल्कुल सुरक्षित है।
MODENGY 1014 विज़र को सुचारू और बिना शोर के खोलने और मोड़ने की सुविधा प्रदान करता है, और संपर्क करने वाले तत्वों की घिसावट को कम करता है।
