छोटे आकार के एक व्यक्ति वाले विमानों और खेल विमानों में पिस्टन इंजन लगाए जा रहे हैं। अधिकांश विमानों में मल्टी-सिलेंडर विमान इंजन स्थापित किए जाते हैं।
विमान के पावर प्लांट की संरचना में पिस्टन की बड़ी भूमिका होती है। वे सिलेंडर की आंतरिक सतह के सापेक्ष पारस्परिक गति करते हैं, और वायु-ईंधन मिश्रण को अंदर आने देने, उसे संपीड़ित करने, ऊर्जा प्राप्त करने और निकास गैस को बाहर निकालने का कार्य करते हैं।
पिस्टन की गति के दौरान, उनके स्कर्ट और सिलेंडर की आंतरिक सतह के बीच उच्च घर्षण उत्पन्न होता है। यही कारण है कि पुर्जों में घिसावट, अधिक गर्मी, स्कोरिंग, दरारें और अन्य नुकसान होते हैं।
विमान इंजनों के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, पिस्टन स्कर्ट पर MODENGY 1003 और MODENGY 1007 एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग्स लगाई जाती हैं।
वे पुर्जों पर एक प्रतिरोधी चिकनाई वाली परत बनाते हैं जो गति करते समय और अपनी दिशा बदलते समय पिस्टन की साइड की सतहों पर उच्च भार के बावजूद घर्षण को कम करती है।
ये कोटिंग्स विशिष्ट रूप से तैयार की गई तत्वों की सतह पर मानक पेंटिंग विधियों द्वारा लगाई जाती हैं, और भट्ठी (kiln) में गर्म करने पर पॉलीमराइज़ हो जाती हैं।
सूखने के बाद पिस्टन पर एक मजबूत अलग करने वाली परत बन जाती है जिसे विमान इंजनों की संपूर्ण संचालन अवधि के लिए नवीनीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
एंटी-फ्रिक्शन सॉलिड-फिल्म कोटिंग्स का उपयोग पावर प्लांट के पिस्टन स्कर्ट पर स्कोरिंग और अन्य नुकसानों को रोकने में सक्षम बनाता है, और उनके लंबे समय तक विफलता-मुक्त संचालन को सुनिश्चित करता है।
